2023 war ein Rekordjahr für unsere Bahnen: Sie beförderten 328 Millionen Fahrgäste, die dabei insgesamt 14,5 Milliarden Kilometer auf der Schiene zurücklegten – ein Allzeithoch. Doch damit unsere Bahnen zum Rückgrat eines Rechts auf gute und nachhaltige Mobilität werden, braucht es mehr: eine soziale und ökologische Bahnpolitik jenseits marktlibera...

Zwei Drittel aller Wege in die Arbeit werden mit dem Auto zurückgelegt – und das meist allein! Durch intelligentes betriebliches Mobilitätsmanagement (= BMM) könnte ein großer Teil davon auf saubere und billigere Verkehrsmittel verlagert werden. Warum ist Mobilitätsmanagement trotzdem noch ein Nischenthema?

Mobilität ist ein zentrales Grundbedürfnis. So wie sie momentan organisiert ist, ist sie jedoch teuer, klimaschädlich, ungerecht und oftmals ineffizient. Wir zeigen in unserem Umbauplan, wie eine gute Zukunft für die Vielen ausschauen kann, in der wir die Klimakrise bekämpfen und dabei das Leben der Arbeitenden verbessern. Im Verkehr heißt das, auf...

Für die längst fällige Mobilitätswende muss der Güterverkehr einerseits reduziert, aber auch vermehrt auf die Bahn verlagert werden. Denn in ökologischer Hinsicht ist die Güterbahn dem Lkw-Verkehr weit überlegen: Sie ist sicherer, sauberer und energieeffizienter. So betragen deren Treibhaus-Emissionen in Österreich – im Vergleich zum Lkw – gerade e...